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永續治理

公司治理架構與委員會

台灣高鐵堅信健全、透明且有效率的公司治理是追求穩健發展,持續提升營運安全與永續績效,進一步創造永續價值之基礎。本公司遵循國內法規建置「公司治理準則」,並設立董事會與轄下各功能性委員會,藉由各項管理機制優化公司整體之治理成效。

2024年5月23日台灣高鐵將「公司治理暨提名委員會」更名為「永續發展暨提名委員會」,原「公司治理暨提名委員會」轄下之「公司治理推動委員會」更名為「永續發展推動委員會」,並調整職能架構。「永續發展暨提名委員會」2024年由董事長擔任主席,自2025年起由獨立董事擔任,其組成包含四席獨立董事及兩席董事,督導「永續發展推動委員會」永續發展策略相關計畫與實施成效。

永續發展推動委員會」由總經理擔任主席,委員為各資深副總及各小組召集人(處/室級主管),本委員會每季召開會議,並每半年向董事長報告執行情形、每年向永續發展暨提名委員會、董事會報告執行情形,轄下設有環境永續小組、服務永續小組、員工關懷小組、社會共融小組、公司治理小組及誠信經營小組,研擬企業永續發展之策略方向,擬定具體推動計畫,並追蹤其執行成效。2024年「永續發展推動委員會」主要討論議題面向涵蓋:公司治理、永續發展、誠信經營、法令遵循等相關執行情形。更多有關「永續發展推動委員會」的執掌說明請參閱企網「公司治理架構」,同時,2024年運作情形請參考官網「推動永續發展執行情形」。

台灣高鐵持續強化高鐵永續治理文化,自2018年開始已連續八屆榮獲「公司治理評鑑」上市公司排名前5%的肯定,並於2024年12月27日獲頒社團法人中華公司治理協會舉辦之CG6014(2023)公司治理制度評量「特優」認證。未來高鐵亦將繼續發揮公司治理架構之職能,積極落實與利害關係人的溝通,實踐嚴謹的公司治理策略。其他公司治理相關資訊請見企業網站「公司治理」、2024年報公開資訊觀測站

公司治理架構圖
董事會權責與成員資訊

董事會為台灣高鐵最高治理單位,主要權責除依據相關法令規章及股東會所賦與之職權,審議各重要章則、營業計畫、預算決算與重要業務等,亦負責監督管理階層之執行結果與指導經營團隊。截至2025年1月董事會有15席董事(包括5席獨立董事),男性成員占80%(12位),女性占20%(3位),未來將努力提高女性董事比例,以滿足治理組織多元化的規範。目前董事會成員平均年齡64.65歲,其中博士6位,碩士6位及學士3位,皆具備運輸業所需相關專業背景與ESG之相關經驗;在展現多元性上,董事會成員具備產業界意見領袖、政府與主管機關、股東與投資人等代表性;在專業能力上,董事會成員整體具備行銷科技、經營管理、法律、財務會計、領導決策、產業知識、危機處理與國際市場觀、永續發展相關等能力,董事成員年齡分布如下:

功能性委員會

為有效發揮董事會職能,精進董事會決策品質,台灣高鐵董事會轄下設立「永續發展暨提名委員會」、「審計委員會」、「薪資報酬委員會」及「專案委員會」等功能性委員會,協助董事會執行其監督及指導之職責並召集會議,執行法規授予之職責並討論相關議題,並將結論與建議提報至董事會決議。各功能性委員會執掌與2024年討論議題請見下表說明,詳細運作情形可參考「各功能性委員會運作情形」。

2024年財務實績

2024年度在商務、旅遊及返鄉旅客對搭乘高鐵呈現高度旅運需求之下,高鐵旅客運量持續成長,旅客人次於12月首次突破單月7百萬人次,帶動鐵路運輸收入達到近512.5億元。此外,台灣高鐵在永續經營的基礎下,持續優化財務結構與公司治理等方面之績效表現。

亮點績效
  • 2024年台灣高鐵全年營收531.9億元、稅後淨利64.5億元。本年度在旅運量頻創佳績之下,營收較 2023 年成長 6.8%。
  • 本年度持續進行降低資金成本之財務措施以因應升息循環,全年利息費用 66 億元。
行動方案
  • 因應 2024 年 3 月中央銀行調升基準利率(重貼現率),基於減少公司負債及利息費用,2024 年 5 月減少發行於 2022 年簽約發行之免保證商業本票 15.75 億元;2024 年 10 月再減少發行於 2021 年簽約發行之免保證商業本票 100 億元,以降低利息費用支出。
  • 與聯貸銀行團協商修改聯貸契約條件,調降聯貸授信加碼利率,於 2024 年 1 月開始適用調降後之利率條件,節省利息支出。
  • 台灣高鐵於 2021 年發行可持續發展債券,募集之資金用於支應「車站旅客資訊系統更新」及「燕巢總機廠噴漆工廠自動化設備建置工程」款項:
    1. 「車站旅客資訊系統更新」已於 2022 年完成高鐵八座車站之所有更新工程,為旅客提供在高鐵車站乘車時更即時且便利的旅運資訊,提升旅客搭乘高鐵之運輸安全及便利性。
    2. 「燕巢總機廠噴漆工廠自動化設備建置工程」預計 2025 年完工,將可減少空污、加速人力作業速度及效率。

產業交流

台灣高鐵藉由技術參訪、國際觀摩與在地產學合作等方式積極呼應國際產業趨勢,並持續精進軌道工業技術。2024年台灣高鐵以會員身分參與24個學協會組織,與國內外運輸軌道同業維持密切合作關係,攜手推動台灣軌道產業發展。透過技術合作與經驗交流,持續深化行控中心、站務/車務、車輛等人員之專業知識與能力,為旅客帶來更優質及創新的旅運服務。

台灣高鐵於2009年加入國際鐵道聯盟(International Union of Railways, UIC),亦於2014年參加國際高速鐵路協會(International High-Speed Rail Association, IHRA) 成為會員,一路以來都積極響應國際聯盟與協會舉辦之活動與倡議議題。2024年10月,IHRA於台北舉辦2024年度全球年會,由台灣高鐵在地協辦,共有來自日、美、英、澳等12國、約200位高速鐵路業者及專家齊聚一堂,分享交流營運經驗、專業知識及高速鐵路全球發展之未來前景。我們安排技術參訪,向全球會員展示近年台灣高鐵在技術創新與本土化方面的成就,對於提升台灣運輸實力在國際上的能見度與影響力,具有重大意義。

2024年台灣高鐵參與學協會組織統計表

在地產學合作

台灣高鐵積極與國內大專院校簽署產學合作備忘錄,藉由專案合作及研討會等方式深耕技術,強化本土軌道產業的技術實力,加速設備零件的國產化進度。2024 年完成開發風速、雨量及水位可程式化訊號產生器,具備一機多用功能,節省設備檢查及更換時間,增進維修便利性,此外,我們主動建置700T 列車集電弓監測系統,收集列車運行、氣壓及震動等為期 3 個月數據資料,作為後續長期改善策略擬訂依據,並於 2024 年榮獲中國工程師學會「113 年度產學合作績優單位」,獲總統親自接見肯定本公司長期投入鐵道人才培育及產學合作成果。另外,與國立高雄科技大學多年來共同開設鐵道設備實驗室(2021 年具備 TAF 認證資格),至今開發 37 項系統及 4 項專屬儀器。台灣高鐵每年亦提供青年學子打造探索鐵道運輸業的機會,2024 年台灣高鐵和 30 所大專院校合作推動實習專案,提供 132 名學生維修及運務工作實習機會。