TOP

安全運輸

安全服務,責任運輸

安全為台灣高鐵的經營原則與核心價值,亦是對每位乘客的責任與承諾,我們透過健全的管理架構監控營運安全,持續鞏固安全至上的文化,在邁入營運的17年間始終維持零營運責任事故。2024年台灣高鐵每日平均運量超過21.4萬人次,較去年增加約1.4萬人次,列車準點率達99.50%,平均延誤時間僅約0.20分鐘,提供大眾安全、準時且舒適的旅運服務。

  • 專責的安全管理架構

    為確保台灣高鐵營運環境的安全,本公司設置3種不同層級的安全委員會,由公司層級之安全委員會制定縝密的安全政策與執行規畫,並定期向董事會彙整提報營運安全相關的重大議題;藉由跨處級之營運安全委員會、功能性委員會及處級委員會落實策略執行,使每位員工了解並恪守公司安全規範;此外,在高鐵同仁工作說明書中,皆依職務等級賦予其適用的管理或執行責任,徹底執行安全管理措施,形塑安全至上的營運文化。

  • 安全委員會組織架構圖

    註:
    1. 公司層級之安全委員會每半年開會乙次;職業安全衛生委員會、公司跨處級之營運安全委員會、資訊安全管理委員會均每季開會乙次;處級之運務處、維修處、系統研發處安全委員會、危害審查小組等每月開會乙次;「安全規章審查委員會」和「技術會報暨事件事故改善權責委員會」則依事件發生決定是否開會,無固定開會頻率。
    2. 職業安全衛生委員會與其他安全委員會平行且和員工安全關係較直接密切,其詳細說明可參考「保障權益,貼心關懷」章節。

  • 營運安全管理機制

    台灣高鐵之營運安全管理機制以風險管理為核心,妥善運用國際認同之風險評估與安全管理方法,使各環節均依照作業程序確實執行,每季亦定期從法令規章、系統運輸、極端災害、安全管理、維安事務等相關考量面檢視國內外鐵道營運安全重大議題,提報予營運安全委員會審視。

    台灣高鐵建立安全管理系統 (Safety Management System, SMS) 多年,制定「營運安全計畫」為最高位階之安全管理指引,該項計畫中包含安全政策在內共計12項安全管理要素,並透過P-D-C-A(規劃-執行-查核-行動)原則,持續控管、監督、改善鐵道運輸系統之安全表現,有效達成安全至上之目標。因應2022 年《鐵路行車規則》修法,要求鐵路機構實施安全管理系統,台灣高鐵亦配合國內主管機關推動安全管理機制之政策要求,借鏡國際運輸與標準機構(如:歐盟鐵道局(European Union Agency for Railways, ERA)、國際民航組織(International Civil Aviation Organization, ICAO)、國際標準組織(International Organization for Standardization, ISO))所推行的安全管理系統、國內外運輸業推動安全管理之經驗,並參考公司歷年來實施安全管理系統的管理審查結果(如:事件/事故調查、營運安全稽核、內外部重大議題等),進行「營運安全計畫」重大修改,已於2023年起正式實施。

  • 安全文化宣導與溝通

    為強化高鐵同仁與合作夥伴對高鐵作為關鍵基礎設施的安全意識與文化,台灣高鐵2024年共舉辦3次維安事件處置與應變實務訓練課程,包含「危險物品辨識」、「維安應變處置訓練」及「關鍵基礎設施講座」,以促進各單位同仁間交流與溝通,共同塑造安全意識,參與學員合計104位,包含一線維運主管與督導,透過專家分享與跨單位研討,有效提升台灣高鐵整體防護準備與緊急應變能力,持續提升安全品質,以面對未來各種安全威脅與挑戰。

  • 台灣高鐵高度關注並積極推動各項營運安全措施,持續與外部利害關係人進行溝通,特別於2024年舉辦二次大型媒體活動,包括透過「第二車輛檢修廠」動土典禮,展現擴大維修能量以保障營運安全,以及在0403花蓮強震過後,展示行控中心快速應變之專業能力,震後5小時即恢復全線營運。透過媒體活動,向外傳遞高鐵管控營運安全之高標準機制,也持續將安全至上的企業精神深植旅客心中。

  • 安全且具品質的服務

    台灣高鐵透過嚴謹的品質管理系統、各項量化之品質績效指標與品質改善提案,定期檢視品質管理成效,由上至下推動品質政策,讓品質精神成為高鐵文化,守護每一位信任台灣高鐵的乘客。

  • 品質管理系統

    台灣高鐵自2005年導入ISO 9001品質管理系統,2007年起每年召開品質管理審查會議,由總經理主持、公司各處室主管與會,自2010年起台灣高鐵每年委由外部第三方驗證公司依ISO 9001國際標準進行驗證,驗證範圍涵蓋「高速鐵路營運、維修及旅客服務」整體核心業務,截至2024年皆順利通過。針對交通部鐵道局定期和不定期檢查,2024年開立之相關觀察及建議事項並未立即影響高鐵營運,且皆已改善、解除列管,並無缺失事項。

  • 外部品質檢驗項目

    為徹底落實品質管理,高鐵定期檢視內部營運設施、設備及其相關系統軟硬體最新狀況,透過嚴密管控及檢核內部作業品質,確保台灣高鐵品質管理系統與時俱進,持續強化營運及維修品質。

    內部形態鑑識內容

  • 品質管理績效檢視

    台灣高鐵內部建立各項量化績效指標,透過每季追蹤結果檢討與改進,提供顧客符合「安全」、「可靠」「效率」及「顧客滿意」四大面向之高品質旅運服務。2024年度台灣高鐵無因行車事故造成旅客重傷與死亡,而旅客輕傷人數共計2人,與2023年度相同,本年度「安全」面向之績效指標─旅客受傷率(輕傷)的達成值為每百萬旅次0.026人,符合設定之目標/預估值,顯見我們持續精進品質管理,致力於提供旅客安全且高品質的旅運服務。

  • 品質績效指標

    台灣高鐵自2011年起每年推出員工提案改善制度與導入品管圈活動,鼓勵同仁以創新思維與技術為基礎,發想優化品管與營運績效的實際提案,持續改善各種問題,有效降低營運/維修成本。提案改善制度自2011年推行以來,節省成效已達9,600萬元。

    自2009年推動QCC品管圈活動,至2024年累積節約超過新台幣3億元,2024年當年度節約金額為新台幣10,917千元,累積節約人力計55,000人工時,2024年當年度節約人力共計7,597人工時,大幅提高生產效率,對內則帶動全公司共同投入提升旅運品質、安全與效率,持續精進高鐵旅運服務;對外則展現公司重視安全品質之正面形象。品管圈優勝圈隊「黑眼圈」、「一日生活圈」代表公司參加「2024台灣持續改善競賽」,於最高級別至善組,再次雙雙獲得銀塔獎,可見高鐵公司追求品質改善的努力,已深獲外界肯定。

  • 站體及路線安全與風險管理

    維持軌道順暢運行是台灣高鐵安全管理的核心價值,本公司的軌道維護人員每日於列車營運結束後皆會執行例行巡檢。除例行性之軌道巡檢外,台灣高鐵日常維護與檢查項目包含車站、列車、機電設施、土木結構、路線安全等,涵蓋各項設施之安全檢測作業,同時採用各項專業技術維護運輸安全,如列車動搖自動量測、鋼軌超音波探傷、軌道與道岔磨軌等日常維運作業。2024年安全性巡檢實績包含道岔檢查共1,800組,軌道例行性檢查及軌道不整檢查各完成8,421公里。

  • 2024年列車檢測及維修實績

    其他鐵路維護管理計畫

    為落實風險管控,台灣高鐵由公司內各專業領域成員組成危害審查小組,每月定期召開會議,審查危害資料與鑑別危害風險,同時確認是否依循適當程序與技術提出減緩對策。至2024年底,危害審查小組會議鑑別之危害風險等級,皆在風險容忍範圍內。2024年高鐵持續由現地工程師及保全人員執行定期或不定期巡檢,並每月更新「職業安全衛生危害辨識及風險評估表」,以降低此類危害風險。2024年共發生1件鐵路安全事故,為工程車MFV2001液壓油管斷裂漏油著火事故,著火主因為工程車變速箱上一測試用液壓錶斷裂(非原設計須安裝之元件),造成變速箱油品飛濺至渦輪增壓缸之高溫部件而引發火勢,現場無人員受傷,未影響營運列車運行。後續檢討相關工程車之失火危害辨識及減輕措施,並對於工程車因外部測試需求加裝之臨時設備或變更之軟硬體,提出測試程序:包含變更說明、測試方式、使用與維修單位之測試期間對應措施、測試完成設備拆除及後續事項;降低控管專案執行中之變動風險,以避免類似情事發生。