人才培育

台灣高鐵落實人權政策、重視員工權益與福祉，定期參考市場薪酬調查結果，檢視薪酬政策並評估董事及經理人之薪資報酬與相關制度，向「薪資報酬委員會」及董事會提出建議後由董事會審定。綜合各項內外評估與需求下，進行薪資調整，提供具競爭力的薪酬福利；並依照工作經驗、學經歷、專長等面向執行員工敘薪，不因性別、種族、宗教、政治立場有所區別。台灣高鐵2025年持續榮獲「臺灣就業99指數」成分股，為國內雇用員工人數規模前99大之領導企業。

高鐵各職務類別基層員工起薪水準優於法定基本工資，不因性別有薪資差異。因高鐵技術專業人員多為男性，且其勞務性質薪資較其他職務高使得一般員工在女男薪資比上具有差異，但於課級與經副理級人員薪資比例相當；因協理級與副總級員工人數較少，且薪資受任職該職位年資影響，導致女男薪資比例差異相對較大，惟並無顯著差距。另為保護借調人員與派遣人員之權益，除由台灣高鐵核定薪資外，並透過查檢仲介公司勞動契約與薪資文件，以保障其勞動權益。

與臺灣基本工資比較

女男基本薪資與薪酬比率

註：
1. 台灣高鐵計算女男基本薪資比基礎為每個月固定發放予不定期契約員工之月薪資，以女性基本薪資除以男性基本薪資計算比率。
2. 以前述資料為基礎，針對任職滿6個月以上之員工，計算其基本薪酬（包含月薪資、獎金、福利等）比率，以女性平均年基本薪酬除以男性平均年基本薪酬計算其比率。

2025年台灣高鐵非擔任主管職之全時員工共4,922人，較前一年度2024年4,742人增加180人，薪資總額為新台幣6,289,019仟元，薪資平均數為新台幣1,278仟元，中位數為新台幣1,198仟元；與前一年度相比，薪資總額增加新台幣661,550仟元，薪資平均數增加新台幣91仟元，薪資中位數增加新台幣99仟元，近兩年非擔任主管職務之全時員工薪資狀況如下表：

非擔任主管職務之全時員工薪資資訊檢查表

2025年台灣高鐵年度總薪酬係參照非擔任主管職務之全時員工薪資資訊之申報原則，惟因應「最高個人」與「其他員工」之統計需求，「擔任主管職務」之人員亦納入統計範圍，台灣高鐵薪酬最高個人之年度總薪酬合計，為員工年度薪酬中位數之6.83倍；薪酬最高個人年度薪酬之增加比例，為員工年度薪酬中位數年度增加比例之0.91倍。

三大職能訓練

台灣高鐵重視員工職能發展，為落實訓用合一，台灣高鐵以「安全」與「服務」兩大主軸規劃員工教育訓練，強化核心職能、專業職能、管理職能等三大構面的專業知識。為培養專業運輸業人才，激發員工學習熱忱，台灣高鐵結合外部訓練、線上數位課程與實作演練等多元方式，建置「訓練管理及數位學習系統」及行動學習App，有效檢視學習歷程，提升學習效率。

2025年台灣高鐵數位學習之人次數為69,192人次，平均每月為5,766人次。另2025年度共計開辦482線上課程，較2024年成長8%。為使員工職涯成長與企業發展相結合，本公司規劃完善職能發展藍圖，依據不同的職涯發展階段，提供各項強化職能之培訓，對象涵蓋全體同仁至各階層主管，2025年整體訓練共計3大類職能、合計573個學習課程，其中包含核心職能課程如心理健康保護、性別平等、學生暑期實習體驗、資通安全通識等訓練；專業職能課程如AI開發應用、資安及智財等相關法令遵循、職安及災防、顧客關係與客服、ESG及環保等相關教育訓練；管理職能課程如主管MAP管理才能評鑑、基層主管TWI、主管督導能力、管理職高潛力人才當責能力等訓練。

三大職能訓練構面

為強化高鐵同仁專業知識及技術實力，兼顧逐年提升的專業課程自辦需求，台灣高鐵設有內部講師課程管理手冊規章及取得資格之作業辦法，每年持續培育各單位於專業教學需求（包括安全、服務、技術等領域）之內部講師。藉由資深同仁與主管推薦、遴選人選，經過培訓及實際演練後，方能獲得內部講師資格。2025年本公司共培育46位合格講師（培育人數較去年增加12%）。講師授課類別以專業職能訓練為主，管理職能訓練為輔，2025年內部訓練時數為378,206小時（訓練時數較去年增加9%），參與授課內部講師人數為604人次，平均每位內部講師授課時數為626小時。

台灣高鐵積極與國內大專院校簽署產學合作備忘錄，藉由專案合作及研討會等方式深耕技術，強化本土軌道產業的技術實力，加速設備零件的國產化進度。2025年產學合作重點包括開發電車線檢測數據管理與趨勢分析系統，整合各項檢測數據管理與維護機制等，並自動判斷不同月份檢測結果，辨識出磨耗應注意之位置或判定異常磨耗情形，同時具備派工指示功能；變電站及號誌通訊機房BS-RTU系統設備本土化，重新設計軟硬體架構，於2025年4月完成設備CE認證和EN62368-1低電力安全規範認證；700列車PA廣播話筒與通訊話筒本土化降低採購成本，確保廣播系統可靠度及提升自主維修能量，解決原廠停產之原物料問題，維持良好且穩定通訊品質。

自2015年起，台灣高鐵與國立高雄科技大學長期深化產學合作關係，雙方共同成立鐵道設備實驗室（2021年具備TAF認證資格），至今開發38 項系統及4項專屬儀器。台灣高鐵每年亦提供青年學子打造探索鐵道運輸業的機會，自2014年實施實習專案以來，累計已有547位學生參與，其中105位於結訓後轉任為正式員工。2025年台灣高鐵和32所大專院校合作推動實習專案，共吸引136位學生參與，透過實務歷練累積產業經驗，強化產業即戰力，並為鐵道產業培育未來技術與營運人才。

績效考核及流程

台灣高鐵每年執行績效考核檢視全體員工與主管的表現，協助員工檢視本職學能與表現。同時並設有績效面談機制，確保主管與員工能有效溝通，達到回饋、指導與激勵員工之目的，同時藉此讓主管確認員工績效成果與未來發展方向所需之核心、專業、管理職能缺口，配合4月份年度訓練計畫需求編列，於編列時提供員工發展所需職能目標之訓練計畫，由人資單位統籌審查計畫內容及編列訓練預算（包括內訓或外訓），依照TTQS人才發展品質管理系統PDDRO原則執行訓練體系迴圈，以達到永續經營所需之人才發展目標。

績效評等分為5個等級，依序為「傑出」、「顯著超越要求」、「超越一般要求」、「達到要求」及「無法勝任現有工作，需要加強」，其中「無法勝任現有工作，需要加強」的員工，需接受績效輔導改善作業，單位主管就員工績效不佳之原因，提供必要協助與輔導。202年應接受績效考核的全職員工數為4,856人；除考核期間因病未完成考核之1位員工，其餘員工均接受績效考核，完成考核人數佔應考核人數99%。

台灣高鐵績效考核方式與流程

2025年依職級與性別劃分的考核百分比

台灣高鐵長期實施Career Path人才發展計畫，針對第一線績優人才與不同職務同仁，設計不同留任與職涯發展路徑，結合年度人力盤點結果規劃相關人力配置，滿足各單位需求。人才發展計畫以組織需求與個人發展為兩大基礎，提供績效優異人才「年度晉升」機會，達到激勵與留任人才目的；對於有志擔任管理職務且符合公司需求與條件者，可藉由「職缺晉升」管道，擴展個人職涯發展，充分發揮潛能。

2022年起，台灣高鐵針對維運員工規劃特定職涯發展路徑，期待維運專業人才透過不同職務歷練，多元學習發展與增進溝通能力，擴大培養未來維運現場主管，提升組織運作效率。2025年共有43名新進維運人員接受專業訓練認證培訓，完訓311名，尚有51名仍在訓練中。本公司依照職涯發展實施原則及交流計畫辦理相關訓練，強化員工跨領域專業知識，累計至2025年共計培育車站站長19人、車務主管23人、主任控制員22人，副站長40人、運轉組長46人、控制員督導32人，站務督導47人、車站列車控制員52人、列車駕駛1人、列車控制員3人。

隨著公司日益成長，培育未來接班人選、建立人才庫及人才梯隊亦為公司重要策略之一。台灣高鐵持續導入「管理能力評鑑專案」，透過科學化評鑑工具，盤點與確認主管管理能力與潛力缺口，精進所有主管管理技巧與能力，進而遴選出高潛能人才，建立個人發展計畫，計畫性培育未來接班人。2019～2025年共計進行31位各層級主管管理能力評鑑並發展主管學習護照，針對較缺乏之管理能力項目進行「溝通能力」、「認知能力」、「督導能力」、「當責」及「創新」之關鍵人才培訓。