永續主題
永續主題重大性鑑別與回應
台灣高鐵持續關注國際永續發展趨勢及永續揭露標準,並參考國際標竿企業之重大性議題,每年發行之永續報告書依循全球永續性標準理事會所發布的GRI 通用準則 2021 版《GRI 3:重大主題》之指引與精神進行永續主題重大性鑑別。
2024年台灣高鐵透過檢視國內外永續法規、評比及標竿企業之永續主題,辨識前一年度所定義出的永續主題與正、負面衝擊議題,並適度調整其名稱、衝擊描述。另參考盡職調查結果調整正、負面衝擊之衝擊程度與發生可能性,綜合調整並完成2024年永續報告書之永續主題排序及衝擊矩陣。台灣高鐵評估永續主題在經濟、環境、人權方面所造成的正面與負面衝擊之顯著性、實質性,以確認報告書揭露主題與範疇,檢視永續經營成效,亦回應多元利害關係人之需求。同時,永續主題重大性鑑別結果經呈報永續發展暨提名委員會、董事會後對外揭露。
永續主題重大性鑑別步驟如下:
分析步驟 | 說明 | 利害關係人與專家意見之考量 |
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檢視永續主題 | 為確保永續主題與時俱進,回應利害關係人之期望,以及涵蓋鐵道運輸業所關注之主題,台灣高鐵以2023年度鑑別出之13項永續主題清單為基礎,參考國內外法規與趨勢、永續會計準則委員會(SASB)、國際標竿企業所列之鐵路運輸產業永續議題、道瓊永續指數(DJSI)等國際永續評比關注的永續要求面向,同時檢視國際鐵道輸標竿企業揭露之永續主題,重新檢視13項永續主題。 | 委由外部專業永續顧問檢視永續議題,並針對如何定義議題的經濟、環境與社會衝擊提出調整建議。 |
調整衝擊定義 | 根據每項主題之實質與潛在的正面與負面衝擊進行再聚焦。重新聚焦後,2024年維持13項主題清單包含12項正面衝擊與10項負面衝擊,共22項正負面衝擊。綜合考量法規趨勢與產業動態後,調整如下: 1. 隱私與資訊安全管理 ・負面衝擊–企業與客戶資訊洩漏:將AI應用導致顧客隱私與個資外洩的風險增加納入,調整衝擊說明為「若高鐵因AI應用、資安漏洞或遭受駭客網路攻擊,導致個人隱私或企業機敏資料外洩,造成旅客、員工、股東及相關利害關係人之權益受損。」 2. 資源使用與管理 ・正面衝擊–資源使用與管理:將循環利用納入,調整衝擊說明為「高鐵導入能資源管理,如:汰換耗能設備、使用再生能源、環保產品,提升能源 使用效率,同時提高資源循環再利用,減少廢棄物產生,降低高鐵對環境衝擊。」 |
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評估重大性 | 透過盡職調查之結果,考量永續主題正、負面衝擊之衝擊程度與發生可能性後,進行綜合評估與調整。 2024年針對以下主題,因綜合考量事件影響利害關係人範圍與發生可能性,故調整如下: 1. 負面衝擊-違反法令規範:因裁罰案件相較2023年增加,且該些案件影響較多利害關係人群體,故調整衝擊程度及發生可能性。 2. 負面衝擊-職災與侵害職場人權:雖2024年員工申訴及不法侵害通報皆相較於2023年下降,但職災產生的失能天數事件幾乎持平,故調整發生可能性。 |
綜合評估並調整永續主題之重大性。包含但不限於: ・旅客:參考顧客滿意度調查,了解其意見與申訴情形,確認是否涉及相關權益侵害,如隱私權或其他客戶權益。 ・員工:參考其意見與申訴情形,確認是否涉及職場人權侵害事件。 ・供應商:參考其意見、申訴與稽核結果,確認是否涉及公司治理、環境污染、勞動人權等侵害事件。 ・主管機關:參考永續及公司治理相關評比或裁罰情況,政策意向(如:承諾2050淨零排放、推動鐵道運輸產業在地製造、在地採購等、勞動人權保障),就議題之重大性進行適度調整。 |
排序與調整評估結果 | 綜合考量各主題之正負面衝擊後,依其重大性鑑別結果,將主題分為關鍵、重要與持續關注三階層。本年無主題位階調整。2024年台灣高鐵維持關鍵主題6項、重要主題5項以及持續關注主題2項。 從13項主題中選定「關鍵主題」與「重要主題」為本報告書主要的重大性揭露範疇,針對持續關注主題原則上不在本報告書中進行揭露;但如若影響重大性資訊揭露,則仍會在報告書中做適度的說明與揭露。 |
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核可並揭露其內容 | 將永續主題重大性鑑別分析結果呈報永續發展暨提名委員會,最終提交董事會報告同意後,確認本年度永續報告書之主題及對外進行揭露。 |
重大性分析結果及衝擊矩陣
根據2024年度評估結果,正面影響共有5項衝擊屬於關鍵主題、5項衝擊屬於重要主題,並有2項衝擊評估為持續關注;在負面衝擊,共有5項屬於關鍵主題、3項屬於重要主題,並有2項屬於持續關注主題。該主題無論正負面向,只要有一面向屬於關鍵主題,則該主題整併依然鑑別為關鍵主題。
台灣高鐵參考利害關係人回饋與外部專家建議,決議將重要主題(含)以上之永續主題列為本年度報告書中所需要揭露之主題。本年度永續主題與去年分析結果相較之下,維持6項關鍵主題、5項重要主題以及2項持續關注主題,如下表。
永續主題價值鏈衝擊管理部位
衝擊矩陣 (整合正負面衝擊)
註:負面衝擊-職災與侵害職場人權之發生可能性於2023年已調整於矩陣最高點,故本年度無進一步調整。