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鐵路安全

自動列車控制系統(ATC)

台灣高鐵採用的ATC,可在確保一定區間內只有一部列車運行的條件下,根據前方列車的位置、行控中心的授權範圍以及路線等狀況,連續計算列車允許的速度,駕駛則依此速度平穩而有效率地將旅客送到目的地。

當偵測到目前列車速度超過可允許的速度時,ATC將自動煞車減速以避免列車超速或與前方列車太靠近。此外,當發生如大地震、落石、邊坡滑動或異物入侵等可能直接影響列車運轉安全的狀況時,ATC也會自動緊急停車,以確保列車運轉安全。

警醒裝置 (Vigilance Device)

為確保列車駕駛正常執行勤務,高鐵列車設置警醒裝置,如果駕駛60秒內未操作相關儀器(包括汽笛定速按鈕、煞車控制把手牽引控制把手、車載電腦螢幕)時,會啟動駕駛室內蜂鳴器及警示燈告警,如5秒內駕駛依然沒有反應,系統立即通知行控中心以及列車長進一步處理。

高鐵沿線毗鄰設施及物品管理

民眾若發現有物體鄰近或侵入高鐵沿線時,請即通報台灣高鐵公司行控中心03-262-2905或警察機關,以維護高鐵行車安全。

廣告建物及高莖植物

本公司針對高鐵沿線兩側之高莖植物、樹木、竹林,要求應作適度修剪或砍伐,建物設施或物件(如大型T字招牌、農或漁用尼龍網具、帆布、棚架、氣球、廣告物、水塔等)應注意加強固定,該等物品一旦未妥善固定而遭強風吹脫,若飄入高鐵路線範圍內,除可能損毀高鐵資產設備,亦將嚴重影響高鐵行車安全。若因管理維護不當導致高鐵行車傷亡事故,業主及所有權人將面臨公共危險及損害賠償等刑責。

案例說明一:移除前,售屋廣告帆布離高鐵胸牆3M,高出高鐵胸牆2M,移除後則不會再因不牢固或風吹倒塌,影響高鐵營運
案例說明一

售屋廣告帆布離高鐵胸牆3M,高出高鐵胸牆2M,易因不牢固或風吹倒塌,致影響高鐵營運。

案例說明二:移除前,加油站大型廣告看板離高鐵胸牆13M,高出高鐵胸牆10M,移除後則不會再因不牢固或風吹倒塌,影響高鐵營運
案例說明二

加油站大型廣告看板離高鐵胸牆13M,高出高鐵胸牆10M,易因不牢固或風吹倒塌,致影響高鐵營運。

案例說明三:移除前,高莖植物,高出高鐵胸牆12M,,移除後則不會再因強風吹倒,影響高鐵營運
案例說明三

高莖植物,高出高鐵胸牆12M,若遭強風吹倒,易影響高鐵營運。

 

遙控無人機與空飄物體

高鐵沿線(含軌道、系統設備、場站設施等區域)周邊嚴禁以遙控無人機進行飛行或空拍,以及施放煙火、風箏、氣球、天燈或其他可能影響高鐵行車安全之漂浮或移動物體。

高鐵遙控無人機禁止活動區域已由相關所在地之直轄市、縣(市)政府公告,並公布於民航局之遙控無人機管理資訊系統。未經核准而操作遙控無人機侵入所在地之直轄市、縣(市)政府所公告之遙控無人機禁限航活動區域,包括高鐵遙控無人機禁止活動區域,將遭裁處新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰(民用航空法第一百十八條之二),並將受本公司求償損害。

空拍機闖入軌道
空拍機
氣球纏繞軌道電線
氣球

 

牲畜闖入高鐵正線時處置方式

高鐵沿線毗鄰區農場及住家民眾應避免所飼養的牲畜(牛、羊、狗等)闖入高鐵軌道區域,以免影響高鐵正常營運。若發現牲畜闖入高鐵正線時,請即通報台灣高鐵公司行控中心03-262-2905。

高鐵沿線施工須知

為維護高鐵營運之安全,本公司要求在高鐵沿線兩側毗鄰地區限建範圍內,進行工程、建築或開發等行為,需根據「鐵路兩側禁建限建辦法」,依現行相關規定向主管機關交通部鐵道局提出書面申請,由該局會同本公司評估是否影響高鐵結構安全,並就施工計畫內容及監測計畫等審核同意後,始可進行施作。

相關資料下載

  • 高鐵禁限建範圍示意圖:PDF
  • 高鐵禁限建範圍作業安全須知:PDF
  • 高鐵設施容許變形值一覽表:PDF

台灣高速鐵路設施維護管理檢查情形

安全管理報告

  • 110年度安全管理報告:PDF
  • 111年度安全管理報告:PDF
  • 112年度安全管理報告:PDF
  • 113年度安全管理報告:PDF