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常見問題

營運及規劃 > 高鐵營運

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高鐵的營運速度為何?

速度:最高營運速度300 公里/小時

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高鐵最長的隧道是哪一個?

八卦山隧道,全長約7.3公里。

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高鐵車站之規劃有配合地方特色嗎?

高鐵車站之規劃設計除表現快速、安全之高科技運輸系統外,亦配合當地自然、人文特色,適度反映於車站設計中。

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高鐵車站是高架或平面的?有地下的嗎?

高鐵車站型式分類如下:

  • 地下型車站有:高鐵南港站(由南港專案興建)、高鐵台北站(現有台鐵車站修改)、高鐵板橋站(由現有台鐵車站修改)及高鐵桃園站。
  • 高架型車站有:高鐵新竹站、高鐵苗栗站、高鐵台中站、高鐵彰化站、高鐵雲林站、高鐵嘉義站及高鐵台南站。
  • 平面型車站有:高鐵左營站。

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高鐵引致噪音之防制策略為何?

台灣高速鐵路列車係採用目前日本最新型之新幹線700系列,輕量化車身具有低噪音之集電弓與設備系統。 軌道結構設計於考量列車行駛之平順外,亦有效減低輪軌間轉動產生之摩擦音量。 土木結構採用適當減振措施,以降低結構振動所產生之二次噪音影響; 實施高鐵全線噪音敏感點現況調查工作,以國內噪音管制相關法規為設計依據,研擬隔音牆工程施設範圍,輔以特殊減音設施,有效阻絕噪音傳遞路徑,符合法令規範要求。

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高鐵路線結構型式有幾種,佔全線比例為何?

高鐵路線由台北至高雄(左營)全長345公里,其中台北都會區鐵路地下化段15公里屬政府應辦理事項。台灣高鐵公司所負責興建之高鐵路線結構北起台北縣新莊市,南迄高雄市左營區,全長約330公里。全線工程主要為高架橋樑,約242公里(佔73%),其餘為隧道工程約48公里(佔15%)及路堤/路塹約40公里(佔12%)。

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核心機電系統內容包含哪些子系統?

核心機電系統包括車輛系統、號誌系統、供電系統、通信系統、道旁機電設施等五大子系統。

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高鐵有那幾種基地型式?分別設在哪裡?

  • 高鐵總機廠:組件大修及車體結構方面之大整修,另兼具新車組裝與測試之功能;設置於高雄縣燕巢鄉。
  • 調車場:除具列車整備、編組、及調度功能外,一般兼具最基本之車輛維修功能、列車折返與過夜停留之功能。設置於汐止、烏日與左營。
  • 工、電務基地:為路線設施維修作業基地。包含路線結構、建築物、軌道、號誌、電車線及供電設備等,目前除新竹六家與嘉義太保設置工電務專用基地外,汐止、烏日與左營亦具備工電務維修基地功能。
  • 維修基地:為進行車輛例行檢查與維修之基地,目前汐止與烏日基地設置 部份維修功能,左營基地則為主要之維修中心。

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台灣高鐵路線長度多少?有哪些車站、基地?

高鐵路線由台北至高雄(左營)全長345公里,營運初期設台北、板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營等八個車站,並設汐止、六家、烏日、太保、左營及高鐵燕巢總機廠等六個基地;新增苗栗、彰化、雲林三站定於12月1日加入全線營運服務,未來將增設南港站

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何謂BOT?為何高鐵採用BOT方式?

所謂BOT即以興建(Build)、營運(Operate)、移轉(Transfer)方式,推動民間參與公共工程,係指政府規劃之公共工程計畫,經一定特許程序由民間機構投資興建及營運其中一部份或全部,並由民間機構於一定期限內經營服務,特許經營期限屆滿時,民間機構應將當時所有全部營運資產,依原許可條件有償或無償概括移轉與主管機關。 台灣南北高速鐵路建設計畫原訂採行傳統公共工程發包模式,由政府負責興建,其後因為政府考量社會福利方面支出逐年增加,財政負擔日益沈重,為求在不增加政府負擔之原則下能持續推動既定的重大國家建設,採取民間參與投資興建高速鐵路,顯然是一個可行的途徑。有鑑於此,政府遂將高鐵建設改為採用BOT民間參與方式,即由民間投資興建(Build)與營運(Operate)高鐵系統,並於特許營運期滿之後將高鐵系統移轉(Transfer)給政府。

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